Demontert ned til hver minste lille del

En stiligere fire-dørs 1957 Chevrolet Bel Air hard top skal være vanskelig å oppdrive. Denne er skrudd fra hverandre ned til hver minste detalj, sandblåst og bygget opp igjen bit for bit.

Taket er laget av stål, men «hard top» betyr at når du tar ned alle vinduene, er det åpent. Det er ingen dørstolpe, forklarer Svein Edvind Svendsen (73) fra Vågsbygd. Gliset kjøpte han i 2022 utenfor Stockholm.
– Jeg har alltid likt Chevrolet og min bror eide en 1955-modell tidligere.

Han eide en 1965-modell Chevrolet Delivery stasjonsvogn for mange år siden, som han siden solgte.
– Jeg har alltid hatt interesse for amerikanske biler, så da jeg var på jakt etter en ny Chevrolet fant jeg en på nettet som jeg reiste til Sverige for å kikke på. Da kjøpte jeg den.

Uvanlig farge

Opprinnelig var den hvit og svart.
– Jeg plukket bilen fra hverandre, i så mange biter som det er mulig. Alt ble sandblåst og rustne deler ble erstattet. Da trengte den ny lakk og fikk den oransje fargen som jeg har på en motorsykkel. Den sorte fargen ble bevart på taket og koffertlokket. Chevrolet har aldri blitt levert i den oransje fargen.

Motor bytta

Bilen var i generelt god stand. Bortsett fra lakken og motoren er alt originalt.
– Baklyktene er det eneste jeg har skiftet av fornikling, og motoren er bytta til en nyoverhalt 3,50 som min bror hadde stående i sin 1978-modell Chevrolet. Ellers var den veldig fin. Det var litt rust i kofferten og gulvet under passasjersetet.

Han vet ikke hvor mye den har gått, men estimerer hundre tusen kilometer.
– Jeg glemte å se hva det stod på fartsmåleren den gangen jeg renoverte bilen.

Han vet heller ikke lenger hvor mye penger han har brukt på bilen, men selv om han har fikset opp bilen på egenhånd ved hjelp av venner, har det blitt en god del nye deler.
– Jeg jo satt inn ny radio, forgasser, coil og annet, så det blir vel kanskje 250 000 til sammen, lakkering inkludert.

Nye trekk

Svein har jobbet som møbeltapetserer i 52 år og trakk om interiøret selv og sydd nytt tak-trekk til bilen og gitt litt særpreg til kofferten.
– Bilen er så god som ny nå, forklarer han. Den kom på tredje plass på en utstilling i Vigeland i fjor.

Han tar den bare med på tur når det er godvær og har ikke vært lengre enn til Lyngdal med den på treff. Ellers står den i oppvarmet garasje.
– Den er god å kjøre og ligger stødig og fint på veien.

Motoren er en 3,5 liters V8, med fire girs automatkasse og han tipper 160 hestekrefter. Topphastigheten vet han ingenting om.
– Nå er den blankpolert og klar til sesongen.