VENTER SPENT: Jan Agnar Olsen og Henrik Finne hos Bay Auto i Sørlandsparken gleder seg til Mustang Mach-E GT kommer til butikken, forhåpentligvis til jul. Enn så lenge må de nøye seg med å presentere bilen gjennom boka som beskriver superbilen ganske detaljert, poengterer salgssjef hos Bay Auto, Erik Dåsnes.
Ford Mustang Mach-E GT for entusiastene
Ford Motor Norge har åpnet for bestilling av topputgaven av elektriske Mustang.
– Med Mustang Mach-E GT får du en helt rå 5-seters helektrisk SUV med akselerasjon som en supersportsbil, samtidig som du har plass til fem personer og bagasje. Denne vet vi mange nordmenn har ventet på, forteller Jan Agnar Olsen og Henrik Finne hos Bay Auto i Sørlandsparken.
Opptil 487 hk og 860 Nm i boost-modus skal ta GT-utgaven fra 0-100 på 3,7 sekunder. Det er kjapt, det.
Da må kjøreegenskapene stå i stil, og det sikres med firehjulsdrift, adaptive dempere som justeres etter valgt kjøremodus, og bremser fra Brembo. På GT-utgaven vil mer av dreiemomentet bli fordelt til bakhjulene sammenliknet med de andre Mustangene som trekker på alle fire.
En egen kjøreinnstilling for banekjøring har fått navnet «helt utemmet» og skal sørge for at alle hester slippes løs i fri dressur.
Ferdig utstyrt
Fra-pris på kr 635 000,- har ført til stor pågang for bestilling allerede. Da er bilen i praksis ferdig utstyrt, kundene velger kun farge og eventuelt panorama-tak. De første volumene som er blitt tilgjengelig for bestilling er allerede utstyrt med panorama-tak og kommer i utvalgte lanseringsfarger. Disse utgavene er priset til kr 658 000,-. Mustang Mach-E GT kommer med et batteri på 88 kWt som gir WLTP rekkevidde på opptil 500 kilometer. Hurtiglading på 150 kW skal gi ladetid fra 10-80 prosent på 45 minutter. Mach-E GT skiller seg fra standard Mustang med egen sportsstyling på eksteriøret, og innvendig er bilen utstyrt med Ford Performance sportseter, «soft touch»-ratt og spesielle detaljer i dørene. Premium B&O lyd med 10 høyttalere hører også med.
Praktisk
Bagasjevolumet måler 402 liter bak og under panseret er det en drenerbar «frunk» som rommer 100 liter, som gir plass til ladekabler og litt til. Adaptiv cruisekontroll og en rekke avanserte førerassistentsystemer hører selvsagt også med i denne klassen.
– Lanseringen av helelektriske Mustang har vært en suksess i Europa både når det gjelder salg og hvor mange utmerkelser Ford har mottatt. Med nye Mach-E GT vil dette forsterke seg. Dette er en bil som for alvor vil ta Fords DNA til nye høyder når det gjelder kjøreglede inn i den hel-elektriske fremtiden, poengterer Erik Dåsnes.
De første Mach-E GT utgavene ventes til forhandler til jul. Det må jo bli årets julegave til entusiastene.
Annonse:
